SKU:
LUYI-LY9400GFLMPN:
LY9400GFLBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
11 900 USDWarranty:
6 årLuyi Auto tunga 4-axliga 80T semitrailer med flak är byggd för köpare som behöver en trailerplattform för att hantera flera tunga transportuppgifter. Den är lämplig för 20ft och 40ft containertransport, överföring av entreprenadmaskiner, transport av stålkonstruktioner, flyttning av industriell utrustning och överdimensionerad laströrelse.
I verklig flottadrift används denna typ av trailer vanligen av logistikföretag, byggentreprenörer, maskinuthyrningsflottor, leverantörer av gruvtjänster och projektfraktoperatörer. Den öppna platta plattformen gör lastningen flexibel, medan den förstärkta ramen och 4-axliga layouten hjälper till att fördela vikten mer effektivt under långa transporter.
För kunder som jämför släpvagnskategorier ligger denna modell mellan en standardflak semitraileroch tyngre lastvagnar för projekt. Om din last innehåller högre maskiner eller utrustning som kräver en lägre tyngdpunkt, kan Luyi Auto även rekommendera lämpliga modeller frånlågbädds semitrailerräckvidd.
| Punkt | Specifikation | Köpare referens |
|---|---|---|
| Produktmodell | LY9400GFL | Fabriksmodell för specifikationsbekräftelse och offert |
| SKU | LUYI-LY9400GFL | Används för intern produktidentifiering |
| MPN | LY9400GFL | Används för produktmatchning och inköpsregister |
| Stämpla | LUYI AUTO | Fabriksdirekt tillverkare av semitrailer |
| Produktnamn | 4 Axlig 80T Flak Semi Trailer | Applikation för tung last och containertransport |
| Lastkapacitet | Ca. 80 ton | Slutlig nyttolast bör bekräftas baserat på vägbestämmelser, axellastgränser och lasttyp |
| Övergripande dimension | 13600 × 2500 × 1600 mm | Kan justeras enligt lokala transportbestämmelser och lastdimensioner |
| Huvudljus | Höghållfast stål; övre plåt 14 mm, underplåt 16 mm, mellanplåt 8 mm | Designad för att stödja tung lastning och vibrationer på långa vägar |
| Sidobalk | Kraftfullt 14# kanalsstål | Förbättrar sidostrukturens styrka och plattformens styvhet |
| Basplatta | 3 mm diamantplåt | Stöder halkskyddslastning och bättre lasthanteringssäkerhet |
| Axel | 4 × 13-tons axlar av märket LUYI | Lämplig för distribution av tung last |
| Suspension | 4-axlig mekanisk fjädring | Praktiskt alternativ för tunga transporter och enklare underhåll |
| Kingpin | 50# / 90# kingpin | Kan matchas efter traktorkonfiguration |
| Trötta | 12R22,5, 16 + 1 st | Inkluderar reservdäck för långdistansdrift |
| Landningsställ | 28-tons landställ | Stöder stabil parkering, koppling och lastning |
| Bromssystem | Märke bromsventil, dubbel bromskammare, hel dubbelkammar bromssystem | Designad för säkrare bromsrespons under tung last |
| Elsystem | 24V-system, 7-poligt ISO1185-uttag, LED-lampor | Inkluderar kombinationsljus bak, sidomarkeringsljus, registreringsskyltljus och bromsljus |
| Målning | Sandblästring, primer, rostskyddsbehandling, två ytskikt, vaxspray | Färgen kan anpassas efter köparens krav |
| Tillbehör | Reservdäcksram, verktygslåda, 2 vattentankar | Förbättrar bekvämligheten med fältunderhåll och användbarhet på långa vägar |
| Garanti | 6 år | Garantivillkoren bör bekräftas enligt kontrakt och driftsvillkor |
| Ledtid | 15–30 arbetsdagar efter insättning | Beror på orderkvantitet, anpassning och leveransschema |
Denna 4-axlade 80T semitrailer med flak är designad kring tre praktiska köparproblem: bärförmåga, lastflexibilitet och långsiktig servicebarhet. Istället för att bara förlita sig på en högre nominell nyttolast, använder släpvagnen en förstärkt huvudbalk, kraftiga sidobalkar, 4-axlig lastfördelning och mekanisk fjädring för att stödja den dagliga tunga lasten.
Den höghållfasta stålbalken använder en 14 mm övre platta, 16 mm nedre platta och 8 mm mellanplatta. Denna struktur hjälper släpvagnen att motstå böjpåkänningar vid transport av maskiner, containrar eller oregelbunden last. För flottor som arbetar på blandade vägförhållanden är helljusdesignen en av de viktigaste faktorerna som påverkar den långsiktiga ramtillförlitligheten.
Den 3 mm diamantplatta plattformen förbättrar friktionen under lastning och lossning. Detta är användbart när du flyttar entreprenadmaskiner, stålkonstruktioner eller last som kan kräva gaffeltruckhantering, ramper eller kranlastning. Det öppna däcket tillåter också köpare att använda olika surrningsmetoder beroende på lastform och projektkrav.
Jämfört med lättare lastbilar med flakvagnar bidrar den 4-axliga konfigurationen till att förbättra viktfördelningen. Detta är särskilt viktigt för tunga lasttransporter där lokala axellastgränser, traktormatchning, däcktryck, väglag och lastens tyngdpunkt alla påverkar säkerhet och efterlevnad.
För tunga godstransporter beror säkerheten på det kompletta trailersystemet snarare än på en enskild komponent. Denna släpvagn är utrustad med en märkesbromsventil, dubbla bromskamrar och en hel dubbelkammarbromsuppsättning för att stödja stabilare bromsprestanda under tunga laster.
24V elsystemet är utrustat med ett 7-poligt ISO1185-uttag och LED-belysning, inklusive baklyktor, sidomarkeringsljus, registreringsskyltsljus och bromsljus. Dessa belysnings- och elektriska detaljer är viktiga för natttransport, gränsöverskridande förflyttning och vägsikt på exportmarknader.
Kingpin kan konfigureras som 50# eller 90# beroende på kundens traktor. Före produktion bör köpare bekräfta traktormodell, vändskivaspecifikation, lokala vägbestämmelser, förväntad nyttolast och lastdimensioner. Luyi Autos ingenjörsteam kan granska dessa detaljer innan de rekommenderar den slutliga konfigurationen.
För kunder som planerar upphandling av blandad flotta, levererar Luyi Auto också ett bredare utbud avpåhängsvagnslösningar, vilket gör det möjligt för köpare att jämföra flak-, lågbädds-, sidoväggs-, tank- och tippvagnskonfigurationer enligt lasttyp och driftväg.
Luyi Auto tillverkar denna trailer med automatisk nedsänkt bågsvetsning för viktiga strukturella svetssektioner. För tunga släpvagnar påverkar svetskonsistensen direkt ramhållfasthet, utmattningsmotstånd och långsiktig tillförlitlighet. Det är därför som huvudbalken, tvärbalkarna och nyckelbelastningsstrukturerna kräver kontrollerad svetsning och inspektion innan monteringen fortsätter.
Före leverans genomgår varje semitrailer en inspektionsprocess före leverans som omfattar svetskvalitet, helljusdimensioner, strukturell styrka, axelmontering, fjädringssystem, bromssystem, belysningssystem, ytfinish, rostskyddsbehandling och tillbehörskompletthet.
Ytbehandlingsprocessen omfattar sandblästring före målning, ett lager grundfärg, rostskyddsbehandling, två lager finishmålning och vaxspray. Denna process hjälper till att förbättra färgens vidhäftning och korrosionsbeständighet under sjöfart och utomhusdrift.
Luyi Auto för också inspektionsregister för spårbarhet. För utländska köpare är detta viktigt eftersom trailerproblem ofta är lättare att förhindra under produktion än att lösa efter att enheten redan har anlänt till destinationshamnen.
Köpare som vill utvärdera Luyi Autos tillverkningsförmåga kan lära sig mer genomOm Luyi Autosidan ochfabriksanläggningavsnitt.
Olika marknader och transportuppgifter kräver olika släpvagnskonfigurationer. Luyi Auto kan anpassa släpvagnen efter lastvikt, lastdimensioner, vägförhållanden, lokala bestämmelser, traktorspecifikationer och budgetkrav.
Om din transportuppgift involverar extremt tunga maskiner, högre utrustning eller begränsad väghöjd, kan Luyi Auto hjälpa till att jämföra denna modell med alternativ för lågbäddssläp innan du beställer.
Före leverans behandlas trailern med rostskyddsvax och marinfärg för att minska korrosionsrisken vid sjötransport. Små delar packas i kartonger eller trälådor och fixeras säkert för att undvika förlust eller skada under lastning och frakt.
Luyi Auto kan ordna leverans med RO-RO-fartyg, flat rackcontainer eller bulkfartyg enligt trailerstorlek, destinationshamn, fraktkostnad och leveransschema. För vissa beställningar kan lastningsplaner optimeras för att minska transportkostnaderna och förbättra frakteffektiviteten.
Före leverans genomförs en fullständig inspektion och exportdokument upprättas. Köpare kan också begära support för koordinering av frakt, vägledning för destinationshamnar och dörr-till-dörr-servicediskussion enligt projektkrav.
Att välja en tung semitrailer med flak handlar inte bara om att jämföra en specifikationstabell med en annan. Köpare behöver en tillverkare som kan förstå lasttyp, vägförhållanden, traktormatchning, axellastkrav, leveransschema och support efter försäljning.
Luyi Auto stödjer utländska B2B-köpare med fabriksdirekt kommunikation, konfigurationsgranskning, anpassad produktion, exportdokumentation och eftermarknadskoordinering. Vårt produktsortiment täckersemitrailers och tunga lastbilarför logistik, konstruktion, gruvdrift, infrastruktur, energi och bulkmaterialtransport.
För projektköpare är nyckelvärdet inte bara att ta emot ett släp, utan att få ett släp som matchar den faktiska transportuppgiften. Luyi Auto hjälper kunder att bekräfta rätt konfiguration före produktion, inspektera nyckeldetaljer före leverans och få praktisk support efter leverans.
Du kan också granska verkliga leverans- och samarbetsexempel genomLuyi Auto fallstudieravsnitt för att förstå hur olika släpvagnskonfigurationer används i faktiska transportprojekt.
Ja. Släpvagnsdimensioner, axelkonfiguration, kingpin-typ, belysningssystem, däckspecifikationer och plattformsdetaljer kan granskas enligt destinationsmarknadens krav. Före offert bör köpare ange lokala väggränser, lastdimensioner och traktorspecifikationer.
Den är lämplig för 20ft/40ft containrar, entreprenadmaskiner, stålkonstruktioner, industritankar, maskindelar och annan tung eller överdimensionerad last. För last med speciella krav på höjd, bredd eller lastning kan Luyi Auto se över om en flak- eller lågtrailer är mer lämplig.
En flakvagn är vanligtvis bättre för containrar, stålkonstruktioner och allmänt tung last med flexibla lastkrav. En lågbäddsvagn är mer lämplig för höga eller mycket tunga maskiner eftersom den nedre plattformen hjälper till att minska tyngdpunkten och förbättra transportstabiliteten.
Standardkonfigurationen använder mekanisk fjädring, vilket är praktiskt för tunga transporter och enklare underhåll på många exportmarknader. Andra upphängningsalternativ kan diskuteras baserat på vägförhållanden, nyttolast, driftshastighet och kundunderhållskapacitet.
Den vanliga ledtiden är cirka 15–30 arbetsdagar efter insättning, beroende på orderkvantitet, anpassningsnivå, komponenttillgänglighet och leveransschema. För brådskande projekt kan köpare bekräfta produktionsplaneringen med Luyi Auto-exportteamet innan beställningen görs.
Vänligen skicka din lasttyp, maximal lastvikt, lastdimensioner, destinationsland, vägförhållanden, traktormodell, önskad axelkvantitet, däckkrav och förväntad leveranstid. Detta hjälper Luyi Auto att rekommendera en mer exakt och praktisk släpvagnskonfiguration.
Ja. Luyi Auto kan stödja exportarrangemang, dokumentation, reservdelsförberedelser och eftermarknadskommunikation. För detaljerad offert eller konfigurationsgranskning, vänligen kontakta oss viaLuyi Auto kontaktsida.
Om du planerar att transportera containrar, entreprenadmaskiner, stålkonstruktioner eller tung industrilast, skicka Luyi Auto dina lastuppgifter och destinationsmarknadskrav. Vårt ingenjörs- och exportteam hjälper dig att granska trailerkonfigurationen, lastplanen, fraktmetoden och offerten baserat på ditt faktiska transportscenario.
Kontakta Luyi Autoför att få en offert direkt från fabriken för ditt 4-axlade 80T semitrailerprojekt.
Adress
66 Jiliang Road, Liangshan County, Jining City, Shandongprovinsen, Kina
Tel
E-post
Copyright © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Med ensamrätt. Links Sitemap RSS XML Sekretesspolicy