SKU:
LUYI- LY9400GXHMPN:
LY9400GXHBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
13 000 USDWarranty:
6 årDen 3-axlade påhängsvagnen med öppen sidovägg är byggd för transportföretag som behöver en trailer för att hantera flera lasttyper istället för att använda separata fordon för containrar, säckgods och bulkmaterial. Dess öppningsbara sidoväggsdesign gör sidolastning och lossning bekvämare, medan det förstärkta chassit och 60 tons nominell lastkapacitet stödjer krävande transporter på mellan- och långdistanser.
Denna modell är särskilt lämplig för transport av byggmaterial som bulkaggregat, cement i påsar, stålstänger och timmer; jordbruksgods såsom spannmål, foder och färskvaror; och logistiklast som pallar, kartonger, förpackade varor och maskindelar. För köpare som även sköter containertransporter kan valfria vridlås läggas till så att släpet kan arbeta vid sidan av enflak semitraileri operationer med blandad flotta.
Jämfört med en standardflakvagn bidrar sidoväggsstrukturen till att förbättra lastinneslutningen under vägtransport. Jämfört med en stängd lastkropp ger den öppna sidoväggens design förare mer flexibilitet vid lastning av oregelbunden last med gaffeltruck, kran eller manuell hantering. Detta gör det till ett praktiskt alternativ för logistikflottor, byggmaterialleverantörer, jordbruksdistributörer och gränsöverskridande transportföretag.
| Punkt | Specifikation |
|---|---|
| Produktnamn | 3-axlad påhängsvagn med öppen sidovägg |
| SKU / MPN | LUYI-LY9400GXH / LY9400GXH |
| Stämpla | LUYI AUTO |
| Ansökan | 20ft/40ft containertransport, styckegods, bulkgods, byggmaterial, jordbruksprodukter och förpackad gods |
| Nominell lastkapacitet | 60 ton |
| Övergripande mått | 12500 × 2550 × 3000 mm, med 1,3 m hög frontskyddsbaffel |
| Huvudljus | Höghållfast stål; övre fläns 14 mm, nedre fläns 16 mm, banplatta 8 mm |
| Sidobalk | Kraftfullt No.14 kanalsstål |
| Golv | 3 mm halkskyddsmönstrad stålplåt |
| Axlar | 3 enheter 13-tons axlar, märket LUYI AUTO |
| Suspension | 3-axlig mekanisk fjädring |
| Däck | 385/65R22.5, 7 st inklusive 1 reservdäck |
| Kingpin | 90/50 typ kingpin |
| Landningsställ | 28-tons tunga landningsställ |
| Bromssystem | Märkesbromsventil, dubbla bromskamrar och full dubbelkretsbromsdesign |
| Elsystem | 24V-system med 7-stift ISO 1185 standarduttag, baklyktor, sidomarkeringsljus, registreringsskyltljus och bromsljus |
| Beläggningsprocess | Sandblästring förbehandling, 1 lager rostskyddsprimer, 2 lager topplack och skyddande vaxsprutning |
| Extra tillbehör | 1 reservdäckshållare, 1 verktygslåda, 2 vattentankar |
| Garanti | 6 års kvalitetsgaranti för huvudramsbalken |
| Referenspris | 13 000 USD, beroende på slutlig konfiguration och leveransvillkor |
| Ledtid | Vanligtvis 15–30 arbetsdagar efter insättning, beroende på konfiguration och orderkvantitet |
Det främsta värdet med denna trailer är dess flexibla lastanpassningsförmåga. Den öppna sidoväggsstrukturen gör det möjligt för förare att säkra bulk- eller säckgods på ett säkrare sätt än ett vanligt däck, samtidigt som sidoåtkomsten behålls för snabbare lastning och lossning. För flottor som transporterar jordbruksvaror under en säsong, byggmaterial under en annan och paketerad gods under hela året, kan denna design förbättra traileranvändningen.
För köpare som jämför denna modell med ensidovägg semitrailereller a3-axlad släpvagn med flak, bör det slutliga valet baseras på lasttyp, lastningsmetod, väglag, lokala viktföreskrifter och om containertransport krävs.
Säkerhetsprestanda handlar inte bara om bromssystemet; det beror också på lastbalans, lastinneslutning, belysningssikt, landställets styrka och hur släpet matchar traktorhuvudet. Denna modell använder en full dubbelkretsbromsdesign med dubbla bromskamrar för att ge snabbare bromsrespons och mer stabil drift under belastade förhållanden.
Det elektriska systemet använder en 24V-krets och 7-stifts ISO 1185 standarduttag. Kombinerade bakljus bak, sidomarkeringsljus, registreringsskyltsljus och bromsljus hjälper till att förbättra vägens sikt under nattdrift, hamntransfer och långdistanstransporter. Reflekterande markeringar, ljuskonfiguration och lokala efterlevnadskomponenter kan justeras enligt köparens destinationsmarknad.
För exportprojekt kan Luyi Auto diskutera landsspecifika krav före produktion, inklusive axellastgränser, belysningsregler, kingpin-specifikation, däckmodell, sidoväggshöjd, bromsgränssnitt och containerlåslayout. Köpare uppmuntras att dela med sig av lokala vägbestämmelser och avsedd lastinformation innan de begär en slutlig offert viaLuyi Auto kontaktsida.
Luyi Auto fokuserar på praktisk tillverkningskontroll snarare än att bara lista specifikationer. Före leverans går varje semitrailer igenom kontroller av svetskvalitet, helljusdimensioner, chassiinriktning, axelinstallation, upphängningsmontering, bromsrespons, belysningsfunktion, ytfinish och tillbehörskompletthet.
Ramen är tillverkad med en kraftig förstärkt design och automatisk nedsänkt bågsvetsprocess. Detta hjälper till att förbättra svetskonsistensen på viktiga lastbärande områden och minskar strukturella svagheter under långvarig lasttransport. Före målning används sandblästring förbehandling för att förbereda metallytan. Beläggningssystemet inkluderar ett lager rostskyddsprimer, två lager topplack och skyddande vaxsprutning för att förbättra rostbeständigheten under lagring, frakt och drift.
Kontrollprotokoll förs för spårbarhet. För B2B-köpare är detta viktigt eftersom släpvagnsproblem ofta uppstår efter månader av verklig drift, särskilt på ojämna vägar, överbelastade rutter eller långdistansprojekt. En kontrollerad tillverknings- och inspektionsprocess före leverans hjälper till att minska riskerna för tidigt underhåll och stöder mer förutsägbar drift av flottan.
Olika köpare använder sidoväggsvagnar på olika sätt. Ett logistikföretag kan behöva containerlås och standard vägöverensstämmelse. En leverantör av byggmaterial kan bry sig mer om sidoväggens styrka och golvtjocklek. En jordbruksdistributör kan behöva enklare sidolastning, bättre rostskyddsbehandling och alternativ för lastskydd. Luyi Auto kan justera släpvagnskonfigurationen enligt faktisk last, budget, vägförhållanden och destinationsmarknadskrav.
Köpare som fortfarande jämför olika släpvagnstyper kan granska hela Luyi Autoproduktsortiment påhängsvagnar och tunga lastbilarinnan du bekräftar den mest lämpliga modellen.
Innan transporten är släpvagnen behandlad med rostskyddsvax och marint lackskydd för att minska korrosionsrisken vid sjötransport. Små delar är förpackade i kartonger eller trälådor och säkert fixerade för att undvika förlust eller skada under lastning, hamnhantering och lossning.
Beroende på destination, kvantitet och hamnförhållanden kan släpvagnen fraktas med RO-RO-fartyg, flat rackcontainer eller bulkfartyg från större kinesiska hamnar. Luyi Auto kan stödja exportdokument, fraktsamordning och dörr-till-dörr-service vid behov. För köpare som importerar släp för första gången kan bekräftande av hamntillträde, lossningsutrustning, lokala tullkrav och inlandstransportarrangemang i förväg göra leveransprocessen smidigare.
Att välja en semitrailerleverantör handlar inte bara om att jämföra startpriset. Flottans operatörer måste också överväga om släpvagnsstrukturen matchar deras last, om reservdelar är lätta att underhålla, om broms- och belysningssystemen uppfyller lokala krav och om tillverkaren kan reagera när projektförhållandena förändras.
Luyi Auto tillhandahåller exportorienterade semitrailerlösningar för kunder inom logistik, konstruktion, jordbruk, gruvdrift och allmän frakt. För denna 3-axliga påhängsvagn med öppen sidovägg kan teamet stödja specifikationsbekräftelse, konfigurationsjustering, produktionsinspektion, exportfrakt och eftermarknadskommunikation. Detta hjälper köpare att minska prova-och-fel-kostnaderna när de köper släpvagnar för nya marknader eller blandad lastverksamhet.
Om ditt projekt kräver en annan laststruktur kan du också jämföra den här modellen med Luyi Autosflak semitrailersochsidovägg semitrailers. För köpare som vill verifiera verklig projektanvändningDRC sidovägg semitrailer fallstudievisar hur skräddarsydda sidoväggsvagnar kan stödja tunga transporter i krävande vägförhållanden.
Ja. Luyi Auto kan justera axelkonfiguration, däckmodell, belysning, bromsgränssnitt, sidoväggshöjd, containerlåslayout och andra detaljer enligt destinationsmarknadens väg- och importkrav.
Den är lämplig för konstruktionsmaterial, cement i påsar, stålstänger, timmer, spannmål, foder, pallgods, förpackade gods, maskindelar och allmän bulklast. Med valfria vridlås kan den även transportera 20ft och 40ft containrar.
En 3-axlig släpvagn väljs vanligtvis när köparen behöver högre lastkapacitet, bättre lastfördelning och förbättrad stabilitet för medel- eller långväga transporter. Det slutliga valet bör också beakta lokala axellastgränser och vägförhållanden.
Ange din målgodstyp, nyttolastkrav, vägskick, destinationsland, föredragen däckmodell, sidoväggshöjd, containertransportkrav, färg och förväntat leveransschema. Detta hjälper Luyi Auto att rekommendera en mer exakt konfiguration och pris.
Vanlig ledtid är 15–30 arbetsdagar efter insättning. Det exakta schemat beror på orderkvantitet, anpassningskrav, produktionsplan och fraktarrangemang.
Ja. Luyi Auto kan stödja sjöfart med RO-RO, flat rack eller bulkfartyg, tillhandahålla exportdokument och hjälpa till med reservdelar och eftermarknadskommunikation efter leverans.
Behöver du en 60-tons sidoväggsvagn för blandad last, containertransport eller leverans av byggmaterial? Skicka dina lastuppgifter, målnyttolast och destinationsland genomLuyi Auto förfrågningsformulärför att få en konfigurationsrekommendation och offert.
Adress
66 Jiliang Road, Liangshan County, Jining City, Shandongprovinsen, Kina
Tel
E-post
Copyright © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Med ensamrätt. Links Sitemap RSS XML Sekretesspolicy