3-axlad U-typ bakre tippvagn för bulklasttransport

Nyckelapplikationer

Luyi Auto 3 Axle U Type Rear Tipper Trailer är byggd för transporter där bulkmaterial måste lastas snabbt, flyttas säkert och lossas med minimala rester. Dess U-formade kropp är särskilt lämplig för lösa material som kan fastna i kvadratiska hörn, såsom våt sand, grus, kol, malm, jord, slagg och byggavfall.

Denna modell används ofta i gruvor, byggarbetsplatser, vägprojekt, brokonstruktion, järnvägsteknik, vattenvårdsprojekt, hamnlogistikvarv och jordbruksmaterialtransport. För köpare som jämför olika dumpningssläpkonstruktioner, Luyi Auto'sTipppåhängsvagn bakkategorin ger fler alternativ för transport av bulkmaterial, hydraulisk tippning och transport på arbetsplatsen.

I verklig flottadrift väljer kunderna vanligtvis en bakre tippvagn av U-typ när de behöver snabbare tömning, mindre rester, enklare rengöring och bättre karosshållfasthet för högcykeltransport av bulk. Jämfört med vanliga tippkroppar av lådtyp, hjälper den böjda U-kroppen materialet att glida mer naturligt under tippning, vilket är användbart för sand, kol, malm och blandade byggmaterial.

Tekniska specifikationer

Om ditt projekt kräver en högre nyttolast eller en annan kroppsstorlek kan du också jämföra denna modell med Luyi Autos4 axlad 60T U tippvagnför tyngre bulklaster.

Styrkor och egenskaper

Den största fördelen med denna bakre tippvagn av U-typ med tre axlar är balansen mellan avlastningseffektivitet, väganpassningsförmåga och driftsekonomi. För bulkgodsflottor bedöms en trailer inte bara efter lastkapacitet. Köpare måste också fundera över hur snabbt vagnen lossar, hur mycket material som finns kvar inuti karossen, hur lätt karossen kan rengöras och hur stabil vagnen är under tippning.

• U-formad kropp för renare avlastning:Den böjda kroppen minskar döda hörn och hjälper sand, grus, malm, kol och vått material att glida ut smidigare under bakre tippning.
• Luftfjädring med första axellyft:Den lyftbara första axeln hjälper till att minska däckslitage och bränsleförbrukning när släpet går tom eller under förhållanden med lägre belastning.
• Skivbromssystem:Skivbromsar stödjer mer känslig bromsprestanda, vilket är värdefullt för högfrekventa transportcykler och blandade vägförhållanden.
• WABCO bromsventil:Bromskonfigurationen förbättrar tillförlitligheten och bidrar till säkrare drift under lastade transportförhållanden.
• Aluminiumlegeringsfälgar:Lättare val av fälg kan hjälpa till att minska ofjädrad vikt och förbättra den praktiska drifteffektiviteten hos flottan.
• Kompakt arbetsstorlek:Den 8200 mm långa karossen är lämplig för förflyttning på arbetsplatsen, byggprojekt och regional bulktransport där manövrerbarheten är viktig.

För köpare i gruv-, bygg- och infrastrukturprojekt är den viktigaste urvalslogiken att matcha lastdensitet, vägskick, tippfrekvens, lossningsplatsutrymme och lokala axellastregler. En trailer som till exempel transporterar våt malm kan behöva annan karosstjocklek och hydraulisk matchning än en trailer som huvudsakligen transporterar torr sand eller jordbruksmaterial.

Avancerade säkerhetssystem och efterlevnad

Bakre tippning skapar säkerhetskrav som skiljer sig från vanlig godstransport. Vid lossning måste släpvagnen upprätthålla ett stabilt stöd, korrekt viktfördelning och tillförlitlig bromsning, särskilt på ojämna byggarbetsplatser, gruvvägar eller mjuk mark. Denna modell använder ett skivbromssystem, WABCO-bromsventil och dubbel bromskammarkonfiguration för att stödja säkrare bromsning under tunga belastningar.

Luftfjädringssystemet med första axellyft stödjer också praktisk drift. När släpet är tomt kan lyftaxeln minska onödig däckkontakt och hjälpa till att minska däckslitaget. När det är belastat hjälper axelsystemet till att fördela vikten mer effektivt, vilket förbättrar stabiliteten och väganpassningsförmågan.

24V elsystemet, 7-vägsuttag, baklyktor, blinkers, bromsljus, reflektorer och sidoljus stödjer synlighet under drift på plats, natttransport och hamnlogistik. Beroende på destinationslandet kan Luyi Auto diskutera belysningslayout, reflekterande markeringar, bromskonfiguration och karossdimensioner för att hjälpa släpvagnen att bättre matcha lokala väganvändningskrav.

För kunder som granskar verkliga projektexempel, Luyi Auto'sSaudiarabiens fallstudie med tippande semitrailervisar hur en 3-axlig bakre tippvagn kan användas i krävande konstruktionsbulkmaterialoperationer.

Vårt hantverk & kvalitetskontroll

Luyi Auto fokuserar produktionskontrollen på de områden som direkt påverkar den bakre tippvagnens prestanda: lastkarosskonstruktion, ramsvetsning, hydraulisk lyftstabilitet, axelinstallation, fjädringsmontering, bromssystem, elektrisk funktion och rostskyddsbehandling. Släpvagnsramen är designad för tung användning och svetsad genom automatiska processer med nedsänkt båge på viktiga strukturella sektioner för att förbättra svetskonsistensen.

Före leverans genomgår varje semitrailer en inspektion som omfattar svetskvalitet, helljusdimensioner, strukturell styrka, axel- och fjädringsfunktion, bromssystem, belysningssystem, ytfinish, rostskyddsbehandling och tillbehörskompletthet. Endast släpvagnar som klarar dessa kontroller godkänns för transport, och inspektionsregister förs för spårbarhet.

För en bakre tippvagn är hydraulisk tillförlitlighet och karosskonstruktion särskilt viktigt. Luyi Auto kontrollerar tippmekanismen, den hydrauliska bränsletankens arrangemang och bromssystemet före transport, eftersom alla fel i dessa områden direkt kan påverka avlastningssäkerheten och produktiviteten på arbetsplatsen.

Köpare som vill förstå Luyi Autos tillverkningsbakgrund kan besökaLuyi bilfabriksida. För eftermarknadskommunikation, teknisk support och information om serviceprocesser, vänligen besökLuyi Auto Servicesida.

Valfria konfigurationer och anpassning

En bakre tippvagn bör konfigureras efter det material som transporteras, lossningsfrekvensen, vägmiljön och köparens driftsbudget. Luyi Auto kan anpassa nyckelspecifikationer för att hjälpa trailern att bättre matcha lokala arbetsförhållanden och underhållsvanor för flottan.

• Kroppsstruktur:U-formad karossdesign för renare lossning, med karossdimensioner justerbara efter lastvolym och materialdensitet.
• Paneltjocklek:Sidopanel, bottenplatta och frontpanels tjocklek kan diskuteras enligt sand, grus, kol, malm, slagg eller byggavfall.
• Axelkonfiguration:Standard 3-axlig layout med LUYI 13-tons axlar; alternativa axellösningar kan diskuteras för olika vägbestämmelser.
• Suspension:Luftfjädring med första axellyft för denna modell; andra upphängningsalternativ kan diskuteras enligt marknadens krav.
• Bromssystem:Skivbromssystem med WABCO bromsventil; andra bromsrelaterade krav kan diskuteras innan produktion.
• Däck och fälg:Triangle 385/65 R22.5 däckkonfiguration med aluminiumfälgar; däckmärke och specifikation kan justeras baserat på tillgänglighet och destinationsmarknad.
• Hydraulsystem:Hydraultank och tippsystem kan anpassas till lossningshastighet, karossstorlek och arbetsfrekvens.
• Målning:Slutlig färg kan väljas enligt kundens flottans identitet eller projektkrav.
• Exportförberedelser:Rostskyddsbehandling, avtagbara tillbehör och packningsmetoder kan ordnas enligt fraktmetod.

För en mer exakt konfiguration bör köpare skicka lasttyp, materialdensitet, lastvikt, driftsvägförhållanden, miljö för lossningsplatsen, traktormodell, destinationsland och erforderlig kvantitet genomLuyi Auto förfrågningssida.

Förpackning och transport

Före exportsändning behandlas trailern med rostskyddsvax och marint färgskydd för att minska korrosionsrisken vid sjötransport. Små delar packas i kartonger eller trälådor och fixeras säkert för att minska förlust eller skada under lastning, transport och lossning.

Trailern kan fraktas med RO-RO-fartyg, flat rack eller bulkfartyg från större kinesiska hamnar. För en 3-axlad bakre tippvagn bör den slutliga fraktmetoden väljas enligt destinationshamnsförhållanden, fraktkostnad, leveransschema och bekvämlighet vid lossning.

Luyi Auto genomför en fullständig inspektion före leverans och tillhandahåller fullständiga fraktdokument. För bulkorder eller återförsäljaranskaffning kan vårt exportteam hjälpa till att jämföra leveransplaner och koordinera leveransdetaljer för att förbättra effektiviteten i container- eller fartygsarrangemanget.

Köpare som behöver produktbroschyrer, kataloger eller tekniska referensdokument kan också besökaLuyi automatisk nedladdningsida.

Varför välja Luyi Auto

För utländska köpare handlar valet av en leverantör av bakre tippvagnar inte bara om pris. Den viktigare frågan är om leverantören förstår bulklastdensitet, hydraulisk tippsäkerhet, matchning av axellast, vägförhållanden på arbetsplatsen, exportfrakt och underhåll efter försäljning. Luyi Auto stödjer kunder från produktval och specifikationsdiskussion till produktionsinspektion och exportleverans.

• Erfarenhet av transport av bulkmaterial:Trailers rekommendationer baseras på riktiga lasttyper som sand, grus, kol, malm, slagg, jord och byggavfall.
• Praktisk konfigurationslogik:Karossform, axellayout, fjädringstyp, bromssystem och hydraulsystem anpassas till faktiska driftsförhållanden.
• Fabriksinspektion före leverans:Svetsning, struktur, axel, fjädring, bromsning, belysning, ytfinish och tillbehör kontrolleras före leverans.
• Anpassningsstöd:Karossstorlek, paneltjocklek, lackfärg, däckspecifikation, fjädring och exportförberedelser kan justeras för olika marknader.
• Samordning av exportleverans:RO-RO, flat rack och bulkfrakt kan ordnas enligt orderstorlek och destinationsport.
• Eftermarknadskommunikation:Luyi Auto tillhandahåller teknisk support och reservdelskommunikation för att hjälpa kunder att upprätthålla långsiktig drift.

För köpare som vill jämföra bredare utrustningsalternativ, Luyi Auto'sSemisläp och tunga lastbilarsida ger tillgång till flera trailerkategorier. Om du är redo att diskutera ett projekt, kontakta Luyi Auto viaKontakta Luyi Autosida eller skicka in dina transportkrav viaSkicka förfråganform.

FAQ

Varför välja en U-formad tippvagn bak?

En U-formad kropp har färre döda hörn än en fyrkantig kropp, vilket hjälper till att minska materialrester och gör avlastningen renare. Det är särskilt användbart för sand, kol, malm, grus och våta bulkmaterial som kan fastna inuti lastkroppen.

Vilka material kan denna 3-axliga bakre tippvagn transportera?

Den är lämplig för sand, grus, kol, malm, jord, slagg, byggavfall, jordbruksbulkmaterial och liknande löslast. Den slutliga karosstjockleken och hydrauliska konfigurationen bör bekräftas enligt lastdensitet och lastningsfrekvens.

Kan den första axeln lyftas?

Ja. Denna modell använder luftfjädring med första axellyft. När släpvagnen går tom eller under förhållanden med lägre belastning kan lyftaxeln hjälpa till att minska däckslitaget och förbättra driftsekonomin.

Vilket bromssystem använder denna trailer?

Denna modell använder ett skivbromssystem med WABCO bromsventil och dubbel bromskammarkonfiguration. Installationen stöder pålitlig bromsprestanda för lastad bulklast.

Kan denna trailer anpassas för lokala vägregler?

Ja. Luyi Auto kan diskutera axelkonfiguration, belysning, reflekterande markeringar, bromssystem, karossdimensioner, däckspecifikationer och andra detaljer enligt destinationslandets väg- och registreringskrav.

Vilken information ska jag skicka innan jag begär en offert?

Vänligen skicka din lasttyp, materialdensitet, erforderlig lastvikt, vägförhållanden, miljö för lossningsplatsen, traktormodell, destinationsland och erforderlig kvantitet. Detta hjälper Luyi Auto att rekommendera en lämplig konfiguration och ge en mer exakt offert.