3 axlad 80 ton lågbäddsvagn för tunga maskiner

Nyckelapplikationer

Luyi Auto 3 Axle 80 Ton Lowbed Semi Trailer är byggd för transportjobb där lasthöjd, viktfördelning och ruttstabilitet har större betydelse än vanlig plattformskapacitet. Dess låga lastplattform hjälper till att reducera tyngdpunkten vid förflyttning av hög eller oregelbunden utrustning, medan den förstärkta svanhalsen och den kraftiga ramen är lämpliga för krävande projektlogistik.

Denna modell används ofta för att transportera grävmaskiner, bulldozers, lastare, vägvältar, kranar, gruvgrävmaskiner, krossar, skördetröskor, stora traktorer, industripannor, generatoraggregat, brokomponenter, tunnelborrningsmaskindelar och andra överdimensionerade maskiner. För köpare som jämför flera alternativ för transport av utrustning, Luyi Auto'slågbädds semitrailerkategori tillhandahåller ytterligare modeller för olika axellayouter, nyttolastintervall och lastningsmetoder.

Under verkliga driftsförhållanden väljer kunderna vanligtvis denna trailer när lasten är för hög för en standardflak, för tung för lätta transporter eller kräver bättre stabilitet på byggarbetsplatser, gruvvägar, infrastrukturprojekt och långväga tunga transportrutter. Den är också lämplig för vagnparksägare som behöver en trailer för att hantera flera typer av maskiner istället för att köpa separata transportenheter för varje lastkategori.

Tekniska specifikationer

För köpare som fortfarande väljer mellan olika nyttolastnivåer, axelnummer och väganvändningsförhållanden,lastkapacitetsguide för påhängsvagnkan hjälpa till att klargöra hur man matchar lastvikt, säkerhetsmarginal, traktorkraft och lokala väggränser innan man gör en beställning.

Styrkor och egenskaper

Den främsta strukturella fördelen med denna trailer är dess lågdäcksdesign med förstärkt ram. Jämfört med en standard plattformssläp ger den lägre lasthöjden bättre stabilitet vid transport av höga maskiner som grävmaskiner, bulldozers eller stora jordbruksmaskiner. Detta är särskilt viktigt när släpvagnen behöver passera ojämna anläggningsvägar, tillfartsvägar för gruvdrift, hamnområden eller långväga motorvägar.

• Förstärkt huvudbalk:Den höghållfasta stålbalken använder en kraftig plåtkombination för att förbättra böjmotståndet under koncentrerad maskinbelastning.
• Hydrauliskt fixerad svanhals:Svanhalsstrukturen hjälper till att bibehålla pålitlig frontstyrka och bättre matchning med traktorenheter som används i tunga transporter.
• Bladfjäderupphängning:Ett praktiskt val av fjädring för många exportmarknader där reservdelstillgänglighet, enkel underhåll och anpassningsförmåga till ojämn väg är viktiga.
• Diamantplåtsdäck:Den halkfria däckytan stöder lastning av utrustning och hjälper till att förbättra greppet under lastning och lossning.
• Exportfärdigt elsystem:LED-ljus, sidomarkeringsljus och ISO-sockelkonfiguration stödjer säkrare drift vid gränsöverskridande och långväga transporter.

För köpare av flottan är nyckelvärdet inte bara den nominella nyttolasten. Den viktigare punkten är om släpvagnens struktur, axellayout, fjädring och bromssystem är anpassade till den verkliga lasttypen, ruttens skick och underhållsmiljön. Det är därför Luyi Auto rekommenderar att du bekräftar maskindimensioner, lastvikt, lastmetod, vägförhållanden och destinationsbestämmelser innan du slutför släpvagnsdesignen.

Avancerade säkerhetssystem och efterlevnad

Transporter av tung utrustning kräver stabil bromsning, synlig belysning och pålitlig lastfördelning. Denna modell använder WABCO bromsventilkomponenter och en dubbel bromskammarkonfiguration för att förbättra bromsresponsen och driftsäkerheten under tunga belastningsförhållanden. 24V elsystemet, 7-stifts ISO 1185-uttaget och LED-belysningspaketet är designade för exportanvändning och daglig drift av flottan.

Säkerheten beror också på korrekt konfigurationsval. Till exempel kan en 3-axlig lågbäddsvagn vara lämplig för många maskintransportuppgifter, men vissa länder eller rutter kan kräva olika axelavstånd, bromskonfiguration, sidoskydd, reflekterande markeringar eller belysningsarrangemang. Luyi Auto kan justera nyckelspecifikationer enligt lokala vägbestämmelser, registreringskrav och kundens driftsförhållanden.

Före leverans uppmuntras köpare att bekräfta avsedd lastvikt, utrustningsdimensioner, lastvinkel, traktormodell, destinationsland och förväntade vägförhållanden. Detta hjälper till att undvika underspecifikationer, onödig överkonfiguration och efterlevnadsproblem efter leverans.

Vårt hantverk & kvalitetskontroll

Luyi Autos produktionsprocess fokuserar på de strukturella områden som direkt påverkar tillförlitligheten för tunga transporter: helbalkssvetsning, svanhalshållfasthet, axelinstallation, fjädringsuppriktning, montering av bromssystem och ytskydd. Huvudbalken är tillverkad av höghållfast stål och automatisk nedsänkt bågsvetsteknik för att förbättra svetskonsistensen på viktiga lastbärande sektioner.

Före leverans genomgår varje lågbädds semitrailer en inspektion före leverans som omfattar svetskvalitet, helljusdimensioner, strukturell styrka, axelmontering, fjädringsinstallation, bromsfunktion, belysningssystem, lackering, rostskyddsbehandling och tillbehörskompletthet. Inspektionsregister förs för spårbarhet, vilket hjälper utländska köpare att verifiera att trailern har kontrollerats före export.

Ytbehandling är också viktig för köpare som verkar i fuktiga, kustnära, gruv- eller långväga transportmiljöer. Släpvagnen kan behandlas med rostskyddsvax och marint färgskydd före leverans, medan polyuretansprayfärg eller pulverlackering kan väljas enligt kundens budget, utseendekrav och förväntningar på korrosionsbeständighet.

Valfria konfigurationer och anpassning

Luyi Auto kan anpassa dettasemitrailerenligt köparens lasttyp, vägskick, traktormodell, lokala bestämmelser och budget. För B2B-upphandling bör anpassning inte bara innebära att man lägger till fler delar; det borde betyda att släpvagnen matchas till den verkliga driftsuppgiften.

• Axelkonfiguration:3-axlig standarduppsättning, med alternativa axelarrangemang tillgängliga för olika nyttolast och vägbegränsningskrav.
• Suspension:Bladfjäderupphängning som standard; andra upphängningsalternativ kan diskuteras för specifika driftsförhållanden.
• King pin:50# eller 90# king pin enligt traktormatchning och transportkrav.
• Däckplatta:Diamantplattans tjocklek kan justeras efter lastningsfrekvens och lastkontakttryck.
• Målning:Polyuretan sprayfärg eller pulverlackering, med färg vald av kunden.
• Tillbehör:Reservdäcksram, verktygslåda och andra praktiska tillbehör för vagnparksunderhåll och långdistansdrift.
• Dimensionsjustering:Total längd, bredd och däckslayout kan diskuteras utifrån lastdimensioner och destinationsregler.
• Fraktkonfiguration:Släpvagnsstruktur och löstagbara delar kan ordnas för att stödja RO-RO, flat rack eller bulkfartygs fraktplaner.

Om din last innehåller grävmaskiner, lastare, krossar, jordbruksmaskiner eller projektutrustning med ovanliga dimensioner, skicka lastritningar, foton, vikt, tyngdpunkt, lastningsmetod och destinationsland till Luyi Auto. Vårt team kan rekommendera en praktisk konfiguration före offert.

Förpackning och transport

För exportleverans kan släpvagnen fraktas med RO-RO-fartyg, flat rackcontainer eller bulkfartyg från större kinesiska hamnar. Innan lastning inspekteras trailern och behandlas med rostskyddsvax och marint lackskydd för att minska korrosionsrisken vid sjötransport.

Små delar, avtagbara tillbehör och dokument packas och fixeras ordentligt för att minska risken för förlust eller skada under transporten. Luyi Auto kan tillhandahålla kompletta fraktdokument och koordinera transportarrangemang baserat på kundens destinationshamn, leveransschema och importkrav.

För köpare som beställer flera släpvagnar kan valet av fraktmetod påverka den totala landade kostnaden. Vårt exportteam kan hjälpa till att jämföra planer för RO-RO, flat rack och bulkleveranser så att kunderna kan balansera fraktkostnad, leveranstid och bekvämlighet vid lossning.

Varför välja Luyi Auto

Luyi Auto stödjer utländska köpare inte bara med trailerproduktion, utan också med specifikationskommunikation, konfigurationsmatchning, inspektion före leverans och samordning av exportförsändelser. För transportprojekt för tunga maskiner är detta viktigt eftersom en lågtrailer måste matcha lasten, vägen, dragbilen och lokala krav på efterlevnad på samma gång.

• Applikationsbaserad konfiguration:Vi hjälper köpare att välja lämpliga trailerspecifikationer baserat på lasttyp, driftväg och krav på nyttolast.
• Tillverkningsfokus:Viktiga strukturella områden som helljus, svanhals, fjädring och bromssystem får fokuserad inspektion före leverans.
• Anpassningsmöjlighet:Axellayout, däckstorlek, målning, tillbehör och fraktarrangemang kan justeras för olika marknader.
• Exportstöd:Luyi Auto tillhandahåller fraktsamordning, dokumentationsstöd och praktiska packningsarrangemang för internationella köpare.
• Eftermarknadskommunikation:Reservdelar och teknisk support kan tillhandahållas för att hjälpa kunder att underhålla släpvagnar under långvarig drift.

För att jämföra den här modellen med andra släpvagnstyper kan du också se hela Luyi Autoproduktsortiment påhängsvagnar och tunga lastbilar. Om du redan har projektkrav, skicka dina lastuppgifter viaLuyi Auto förfrågningssidaför en konfigurationsbaserad offert.

FAQ

Kan denna 3-axliga lågbädds semitrailer anpassas för lokala vägregler?

Ja. Nyckelpunkter som axelkonfiguration, king pin, belysning, reflekterande markeringar, däckdimensioner och bromskomponenter kan diskuteras enligt destinationslandets regler och registreringskrav.

Hur väljer jag rätt axelkonfiguration för transport av tunga maskiner?

Börja med den faktiska lastvikten, maskindimensioner, tyngdpunkt, traktorkapacitet, väglag och lagliga axellastgränser. För tyngre eller mer komplexa rutter kan Luyi Auto rekommendera en konfiguration med lämplig säkerhetsmarginal istället för att endast förlita sig på nominell nyttolast.

Vilka upphängningsalternativ finns tillgängliga?

Denna modell använder bladfjäderupphängning som ett praktiskt standardalternativ för många tunga exportmarknader. Andra upphängningsval kan diskuteras när köparen har specifika krav på väglag, underhållsbekvämlighet eller lokal efterlevnad.

Vilken lastinformation ska jag skicka innan jag begär en offert?

Vänligen skicka lastens namn, vikt, övergripande mått, lastningsmetod, foton eller ritningar, destinationsland, vägförhållanden, traktormodell och erforderlig kvantitet. Detta gör att Luyi Auto kan tillhandahålla en mer exakt konfiguration och offert.

Vad är den typiska produktionsledtiden?

Den typiska ledtiden är 15–30 arbetsdagar efter insättning, beroende på slutlig konfiguration, orderkvantitet och produktionsschema. Anpassade modeller eller batchorder kan kräva ytterligare bekräftelse.

Kan Luyi Auto stödja frakt och reservdelar?

Ja. Luyi Auto kan hjälpa till att ordna RO-RO, flat rack eller bulktransporter, tillhandahålla exportdokument och stödja reservdelskommunikation efter leverans. För direkta kontaktuppgifter kan köpare besökaLuyi Auto kontaktsida.