När bandet mellan Kina och Sydafrikas kommersiella fordonsmarknader växer sig starkare, klev en delegation av sydafrikanska partners specialiserade på logistik och transport nyligen in i LUYI Factory med höga förväntningar. Gruppen, bestående av högre chefer från lokala storskaliga flottföretag och nyckeldistributörer, gjorde det klart att besöket syftade till att hitta pålitliga kinesiska leverantörer för semitrailers för oljetankar, dumper ochflak semitrailers—produkter efterfrågade i Sydafrikas blomstrande gruv-, bygg- och långdistanslogistiksektorer. Från det ögonblick som delegationen gick in i LUYI Factorys intelligenta produktionsområde, fångade de snygga och ordnade monteringslinjerna, avancerad robotutrustning och arbetarnas rigorösa driftstandard omedelbart besökarnas uppmärksamhet.
Ledda av LUYI Factorys försäljningsdirektör och tekniska team, gick de sydafrikanska partnerna först in ioljetank semitrailerproduktionsverkstad. Här stannade delegationen framför en nymonterad 50 kubikmeter oljetanksemitrailer, sträckte ut handen för att röra vid tankkroppens höghållfasta stålplåt och kontrollerade noggrant svetssömmarna i oljeledningslederna. "Sydafrikas petroleumtransporter kräver strikt läckagesäkra prestanda och korrosionsbeständighet", pekade en av partnerna på tankkroppen och sa. LUYI Factorys tekniska team förklarade omedelbart att LUYI Factorys semitrailer för oljetankar använder en engångsformningsprocess för tankkroppen, med tre omgångar av trycktestning och anti-korrosionsbeläggningsbehandling, som helt kan anpassa sig till den hårda transportmiljön i Sydafrikas kust- och ökenområden. Den detaljerade förklaringen och den intuitiva produktkvaliteten fick partnerna att nicka upprepade gånger.
När de gick vidare till produktionsområdet för dumper, lyste de sydafrikanska partnernas ögon upp när gruppen såg en 30-tonsdumpergenomgår bärighetstester. "Gruvområden i Sydafrika har branta vägar och tunga laster. Dumpern måste ha stark kraft och ett hållbart lyftsystem", sa delegationens tekniska konsult när han tog bilder av dumperns hydrauliska lyftmekanism. LUYI Factorys ingenjörer introducerade att dumpern är utrustad med ett anpassat kraftigt chassi och en motor med högt vridmoment, och lyftsystemet använder importerade tätningar för att säkerställa stabil drift även vid högfrekvent användning. För att låta partners uppleva prestandan intuitivt körde LUYI Factorys personal tippbilen till testplatsen, och den smidiga lyft- och sänkprocessen vann varma applåder från besökarna.
I påhängsvagnsverkstaden förflyttades de sydafrikanska partnernas fokus till produkterna som används för att transportera stor utrustning, såsom tekniska maskiner. Aflak semitrailermed justerbara lastplattformar blev centrum för uppmärksamheten – dess däck kan förlängas och sänkas efter lastens storlek, vilket är mycket lämpligt för att transportera oregelbundet formad utrustning som är vanlig i Sydafrikas byggindustri. "Vi behöver ofta transportera grävmaskiner och bulldozers mellan byggarbetsplatser. Flexibiliteten hos semitrailern med flak är avgörande", sa en partner. LUYI Factorys tekniska team tillade att LUYI Factorys semitrailer med flak också har en förstärkt balkdesign, som kan bära en maximal belastning på 80 ton, vilket helt uppfyller behoven för Sydafrikas tunga utrustningstransporter.
Efter workshoprundan hölls ett fördjupat utbytesmöte i LUYI Factorys konferensrum. De sydafrikanska partnerna kom med detaljerade efterfrågelistor, som tydligt markerade specifikationerna, prestandakraven och inköpskvantiteterna för oljetank semitrailers, dumprar ochflak semitrailersbehövs under nästa år. "Sydafrikas infrastrukturkonstruktion accelererar, och efterfrågan på kommersiella fordon växer med 15% varje år. Men lokala produkter är antingen för dyra eller har otillräcklig kvalitet", sa delegationsledaren. Delegationsledaren betonade att LUYI Factorys produkter inte bara har pålitlig kvalitet utan också har uppenbara prisfördelar, som är mycket konkurrenskraftiga på den sydafrikanska marknaden.
Som svar på partnernas oro lade LUYI Factorys ledningsgrupp fram en riktad samarbetsplan. För semitrailers för oljetankar kommer LUYI Factory att anpassa tankkroppsmaterialet enligt Sydafrikas petroleumtransportstandarder och lägga till ett stöldövervakningssystem; för dumprar kommer LUYI Factory att optimera kylsystemet för att anpassa sig till Sydafrikas högtemperaturklimat; för semitrailers med flak, kommer LUYI Factory att tillhandahålla personliga däckdesigntjänster enligt egenskaperna hos lokal teknisk utrustning. Dessutom planerar LUYI Factory också att sätta upp ett reservdelslager i Johannesburg för att säkerställa att underhållet efter försäljning kan besvaras inom 24 timmar.
Den två dagar långa inspektionen på plats gjorde de sydafrikanska partnerna fulla av förtroende för samarbetet. Innan delegationen lämnade undertecknade delegationsledaren ett preliminärt avsiktsavtal med LUYI Factory, som omfattar 50 semitrailers för oljetankar, 80 dumper och 60 semitrailers med flak. "Detta besök är inte bara en affärsförhandling, utan en bro för att fördjupa handelssamarbetet mellan Kina och Sydafrika", sa ledaren. Ledaren tror att med LUYI Factorys högkvalitativa produkter och genomtänkta tjänster kommer oljetanksemitrailers, tippbilar och flak semitrailers under varumärket LUYI snart att bli det nya valet av sydafrikanska logistikföretag, vilket bidrar till utvecklingen av bilaterala ekonomiska och handelsförbindelser.
För LUYI Factory är detta samarbete ett viktigt steg för att expandera den afrikanska marknaden. Den relevanta personen som är ansvarig för LUYI Factory sa att LUYI Factory kommer att ta tillfället i akt för att ytterligare optimera produktstrukturen, förbättra lokaliseringsservicesystemet och ta oljetank semitrailers, tippbilar och flak semitrailers som kärnan, och fortsätta att tillhandahålla mer lämpliga kommersiella fordonslösningar för afrikanska kunder. I framtiden kommer LUYI Factory också att delta aktivt i Sydafrikas lokala kommersiella fordonsutställningar för att öka synligheten för LUYI Factorys produkter på den afrikanska marknaden och främja ett djupare samarbete mellan Kina och Sydafrika inom kommersiell fordonsindustri.
