Nyligen, vid LUYI:s tillverkningsbas i Shandong, ett parti helt nya3-axlade sidoväggspåhängsvagnarstod i prydlig form, deras metalliska kroppar lyste starkt under solen. I och med utfärdandet av avgångsordern lämnade transportflottan med de 3-axlade sidoväggarna långsamt parken, på väg att segla över Indiska oceanen till Republiken Gabon. Den officiella leveransen av 3-axlade sidoväggssemitrailers markerar en betydande milstolpe för LUYI när det gäller att fördjupa sin närvaro på den afrikanska marknaden för tung transportutrustning. Det fungerar som en viktig länk som förbinder Kina-Gabon ekonomiskt och handelssamarbete och tekniskt utbyte, samtidigt som det lovar att driva en omfattande uppgradering av Gabons lokala logistik- och transportindustri.
Enligt projektledaren är de 3-axlade sidoväggs-semitrailers som levereras den här gången skräddarsydda stjärnprodukter designade för att möta Gabons specifika transportbehov och vägförhållanden. Som ett viktigt land i Centralafrika har Gabon accelererat sin infrastrukturkonstruktion de senaste åren, vilket lett till en växande efterfrågan på tung transportutrustning inom sektorer som gruvutveckling och vägbyggen. De befintliga transportfordonen i Gabon lider dock generellt av otillräcklig lastbärande kapacitet och dålig anpassningsförmåga, och kämpar för att möta kraven på storskalig teknisk materialtransport. Mot denna bakgrund valde den gabonesiska kunden LUYI efter flera rundor av inspektioner och jämförelser, och slutförde slutligen upphandlingsordern för3-axlade sidoväggspåhängsvagnar.
För att säkerställa att de 3-axlade sidoväggspåhängsvagnarna perfekt anpassar sig till den Gabonesiska marknaden, genomförde LUYI:s FoU-team tre månaders specialiserad optimering. Med tanke på de branta sluttningarna och ojämna vägytor i vissa delar av Gabon uppgraderade FoU-personalen3-axlade sidoväggspåhängsvagnarmed 13-tons förbättrade axlar i kombination med mekaniska fjädringssystem. Denna konfiguration fördelar inte bara den nominella lasten på 60 ton jämnt, vilket effektivt minskar trycket som utövas av enstaka axlar på vägytan, utan förbättrar också fordonens körstabilitet på gropiga vägar, vilket minimerar lastskador. Samtidigt har de 3-axlade sidoväggarna en löstagbar stängselstruktur på sidoväggarna, vilket bibehåller ventilationen av öppna transporter för enkel lastning och lossning av varor som trä och stål, samtidigt som det förhindrar att last glider genom förstärkta låsmekanismer. Denna design är helt i linje med Gabons transportscenarier för gruvmaterial och teknisk utrustning.
I produktionen och tillverkningsprocessen var de 3-axlade sidoväggspåhängsvagnarna föremål för ett rigoröst kvalitetskontrollsystem genomgående."Vi utrustade dessa 3-axlade sidoväggspåhängsvagnar med JOST tvåväxlade landningsställ och king pins, som har genomgått miljontals hållbarhetstester för att säkerställa att fordonen fungerar stabilt under en lång tid, den komplicerade arbetsmiljön i Gabon, och introducerade den komplexa arbetsmiljön under lång tid i verkstaden." delar av fordonen. "Före leverans genomförde varje 3-axlig sidovägg semitrailer flera simuleringstester inklusive tomgång och full last, med alla indikatorer som uppfyller eller överträffar internationella standarder för transportutrustning."
En representant för den Gabonesiska kunden uttalade vid avgångsceremonin: "Gabon befinner sig för närvarande i en kritisk period av ekonomisk utveckling, och förbättringen av logistikeffektiviteten är direkt relaterad till framstegen i infrastrukturprojekt. Vi har inspekterat påhängsvagnsmärken från flera länder, och LUYI:s3-axlade sidoväggspåhängsvagnarvisa uppenbara fördelar vad gäller bärförmåga, anpassningsförmåga och kostnadseffektivitet. Vi tror att efter att dessa 3-axliga sidoväggspåhängsvagnar har tagits i bruk, kommer de effektivt att lösa de lokala utmaningarna inom tung lasttransport och ge starkt stöd för vår gruvutveckling och vägbyggen." Representanten avslöjade också att detta samarbete bara är början, och de två parterna planerar att genomföra ett djupgående samarbete inom fler typer av transportutrustning i framtiden, och gemensamt främja Gabons standardiserade logistikutveckling.
Från de tropiska regnskogarna i Sydostasien till Afrikas gräsmarker och öknar, LUYI:s transportutrustning har tjänat mer än 50 länder och regioner runt om i världen. Landningen av de 3-axlade sidoväggarna på den Gabonesiska marknaden kommer att ytterligare stärka varumärkets inflytande i Afrika och lägga en solid grund för den efterföljande expansionen till fler afrikanska länder.
Det är underförstått att partiet med 3-axlade sidoväggs-semitrailers kommer att anlända till Librevilles hamn i Gabon efter cirka 20 dagars sjötransport och sedan beställas av det lokala teamet för snabb utplacering. Dessa3-axlade sidoväggspåhängsvagnarkommer att resa mellan Gabons gruvor, byggarbetsplatser och logistiknav och åta sig transport av tunga varor som stål, malm och ingenjörsutrustning. Ankomsten av de 3-axlade sidoväggarna kommer inte bara att fylla luckan i medel- och tung transportutrustning i Gabon utan också minska logistikkostnaderna för lokala företag, förbättra effektiviteten i försörjningskedjan och tillföra ny vitalitet i Gabons ekonomiska utveckling genom effektiva och säkra transporttjänster.
I dagens era av allt tätare globalt samarbete, är resan över havet med de 3-axlade sidoväggspåhängsvagnarna inte bara leveransen av en produkt utan också överföringen av ansvar och förtroende. En relevant person som ansvarar för LUYI uppgav att företaget kommer att fortsätta att fokusera på teknisk innovation som kärnan och skapa mer högkvalitativ transportutrustning anpassad till den globala marknaden. Genom produkter som 3-axliga sidoväggs-semitrailers kommer kraften i kinesisk intelligent tillverkning att tjäna utvecklingsbehoven i fler länder och skriva ett nytt kapitel av samarbete över havet.
