Under den strålande solen myllrar det av aktivitet i hamnen i Qingdao. En sats 4-axlade Svanhals Lowboy Semi-Trailers, målade i en robust grå färg och märkta med märket "LUYI", lastas långsamt på lastfartyget "Cosco Shipping Africa". Däckspersonalen säkrar noggrant varje släpvagn med stålvajrar, vilket säkerställer att 4-axlade Gooseneck Lowboy Semi-Trailers kan motstå turbulensen under havets resa. Denna sändning är på väg till den tunisiska hamnen La Goulette, och4-axlad svanhals Lowboy semitrailerskommer snart att bli en viktig del av Tunisiens infrastrukturbyggande team.
Anledningen till att dessa 4-axlade Svanhals Lowboy Semi-Trailers kan vinna tunisiska kunders förtroende ligger i deras noggranna anpassning. Tunisiens nordliga regioner domineras av bergig terräng, och de södra områdena är mestadels ökenplatåer.
Svanhalsstrukturen på 4-axlade svanhals Lowboy Semi-Trailers är en höjdpunkt i designen. Jämfört med en vanlig låg semitrailer med flak, minskar svanhalskopplingen mellan släpvagnen och traktorn höjden på lastplattformen med 30 cm. Denna till synes lilla förändring tillåter4-axlad svanhals Lowboy semitrailersför att enkelt lasta överdimensionerad utrustning som vägvältar och pålförare, som vanligtvis används vid tunisiska vägbyggen. Den fyraxlade layouten, i kombination med oberoende fjädringssystem, gör det möjligt för 4-axlade Gooseneck Lowboy Semi-Trailers att jämnt fördela lastens vikt, vilket undviker överdrivet tryck på en enda axel vid körning på gropiga bergsvägar, vilket förlänger utrustningens livslängd.
När det gäller materialval beaktar 4-axlade Gooseneck Lowboy Semi-Trailers Tunisiens klimategenskaper fullt ut. Landets kustområden är fuktiga och salthaltiga, och de inre områdena är torra och sandiga. För att förhindra komponentkorrosion använder LUYI varmförzinkningsteknik på ramen på 4-axliga Gooseneck Lowboy Semi-Trailers, vilket bildar ett tätt skyddande lager på stålets yta. Luftfiltret i bromssystemet är också uppgraderat till en dammtät struktur i två lager, som effektivt kan blockera sand och damm från att komma in i systemet, vilket säkerställer att 4-axlade Gooseneck Lowboy Semi-Trailers kan fungera normalt även i ökenbyggnadsmiljöer.
Samarbetet mellan LUYI och tunisiska kunder härrörde från en Kina-Afrika infrastrukturutställning som hölls i Tunis förra året. På utställningen,4-axlad svanhals Lowboy semitrailers, med sin nya design och detaljerade parameterintroduktion, uppmärksammades det tunisiska ministeriet för offentliga arbeten och lokala stora byggföretag. Efter flera omgångar av tekniska diskussioner och inspektioner på plats, undertecknade de två parterna äntligen ett samarbetsavtal för 20 uppsättningar av 4-axlade Svanhals Semi-släpvagnar, med ett totalt kontraktsvärde som överstiger 5 miljoner US-dollar.
För att säkerställa att 4-axlade Svanhals Lowboy Semi-Trailers kan tas i bruk snabbt efter ankomsten till Tunisien, har LUYI gjort grundliga förberedelser. Ett team på fem tekniska ingenjörer kommer att ta samma lastfartyg till Tunisien för att ge en-till-en utbildning för lokala operatörer. Utbildningens innehåll omfattar inte bara den grundläggande driften av4-axlad svanhals Lowboy semitrailersmen också dagliga underhållsfärdigheter såsom däcktrycksdetektering och inspektion av bromssystem. Dessutom har LUYI träffat ett samarbetsavtal med en lokal leverantör av bildelar i Tunisien för att etablera ett gemensamt eftermarknadsservicecenter, som kommer att tillhandahålla 24-timmars nödunderhållsstöd för 4-axlade Svanhals Semi-Trailers.
Exporten av 4-axlade Svanhals Lowboy Semi-Trailers är av stor betydelse för båda parter. För LUYI är detta samarbete ett framgångsrikt försök att ta sig in på den nordafrikanska marknaden. Tack vare den utmärkta prestandan hos 4-axlade Svanhals Semi-Trailers har LUYI lagt en bra grund för att ytterligare expandera sin verksamhet på den afrikanska kontinenten.
När lastfartyget sakta drar iväg från piren badar 4-axlade Gooseneck Lowboy Semi-Trailers på däck i det gyllene solljuset, på väg mot en ny resa. Denna sändning är inte bara en transaktion av varor utan också en bro för tekniskt utbyte och kulturell kommunikation mellan Kina och Tunisien. I framtiden, med mer4-axlad svanhals Lowboy semitrailerspå väg till Afrika kommer kinesisk tillverkning att ge större bidrag till utvecklingen av afrikansk infrastruktur, och vänskapen mellan Kina och Afrika kommer också att fördjupas ytterligare i denna process.
Branschinsiders påpekade att framgången för 4-axlade Svanhals Semi-släpvagnar att komma in på den tunisiska marknaden återspeglar det förändrade mönstret för Kinas export av tung transportutrustning. Tidigare var kinesiska produkter huvudsakligen konkurrenskraftiga i pris, men nu, med teknisk innovation och anpassningsmöjligheter, vinner produkter som 4-axlade Svanhals Lowboy Semi-Trailers fler avancerade marknader. Denna omvandling ökar inte bara det internationella inflytandet från kinesiska varumärken utan ger också en ny väg för högkvalitativ utveckling av Kinas tillverkningsindustri.
