Den senaste tiden har fabriksområdet LUYI (LUYI) varit livligt med aktivitet. Seden3-axlad 35 000-liters tank semitrailer, som har genomgått flera rundor av felsökning och testning, har officiellt begett sig till Guinea. Denna sats av 3-axliga 35 000-liters semitrailers för tankfartyg är en kärnutrustning som skräddarsytts av LUYI för att ta itu med smärtpunkterna på Guineas energitransportmarknad. Från utarbetandet av FoU-ritningar till slutförandet av produktion och montering, är varje länk centrerad på lokala faktiska behov, vilket visar LUYI:s djupa ackumulering och ansvarskänsla inom området specialfordon. Med den djupgående utvecklingen av "Belt and Road"-initiativet på den afrikanska kontinenten, har Guinea, som ett viktigt energinav i Västafrika, en allt mer akut efterfrågan på effektiv och pålitlig transportutrustning. Leveransen av LUYI:s 3-axliga 35 000-liters tank semitrailer ger bara en skräddarsydd lösning på de lokala energitransportproblemen.
LUYI:s FoU-team åkte till Guinea för undersökning på plats ett halvår i förväg. Teamet registrerade inte bara i detalj fördelningen av lokala asfalterade och obanade vägar, utan fokuserade också på att samla in energitransportdata från kärnscenarier som gruvor och oljefält. Baserat på dessa förstahandsdata,3-axlad 35 000-liters tank semitrailerhar genomgått speciella optimeringar i strukturell design: tankkroppen är gjord av höghållfast slitstarkt kolstål och tillverkad genom en integrerad formningsprocess. Tjockleken på tankkroppen är 15% högre än den för konventionella modeller, som inte bara kan motstå slitage av malmdamm, utan också motstå tryckpåverkan under tunga belastningar. Chassit antar en förstärkt längsgående balkdesign, som perfekt matchar det 3-axliga balanserade lastbärande systemet för att vetenskapligt fördela fordonets egen vikt och lastvikt. Även vid körning på gropiga vägar kan den 3-axliga 35 000-liters tank semitrailern effektivt minska stötar och säkerställa stabiliteten i tankkroppen.
Säkerhet och efterlevnad av energitransporter är högsta prioritet för guineanska kunder, och den 3-axlade 35 000-liters tankbilssemitrailern har uppnått dubbla genombrott i dessa två aspekter. När det gäller säkerhetskonfiguration är den 3-axliga 35 000-liters tankbilssemi-trailern utrustad med ett multiskyddssystem: en intelligent översvämningsventil är installerad på toppen av tanken. När bränslepåfyllningen är nära den nominella kapaciteten, kommer den 3-axliga 35 000-liters tanksemitrailern automatiskt att stänga av oljekretsen för att undvika översvämningsrisker. Nödavstängningsanordningar är installerade på båda sidor av tankkroppen. I nödfall kan operatören stänga av oljekretsen inom 3 sekunder för att minimera säkerhetsrisker.
Förutom sin enastående anpassningsförmåga och säkerhet, de ekonomiska fördelarna med3-axlad 35 000-liters tank semitraileräven tillgodose behoven på den lokala marknaden. Energipriserna i Guinea är relativt höga och kontrollen av transportkostnaderna påverkar direkt kundernas rörelseintäkter. Genom att optimera fordonets kraftöverföringssystem och karossens aerodynamiska design har LUYI minskat bränsleförbrukningen per 100 kilometer av den 3-axlade 35 000-liters tank semitrailer med 8 % jämfört med liknande modeller. Samtidigt antar de känsliga delarna av den 3-axliga 35 000-liters tank semitrailer internationella standarddelar med stark mångsidighet. I kombination med LUYI:s eftermarknadsservicecenter utplacerat i Västafrika kan kunder snabbt få underhållsdelar och förkorta fordonets stilleståndstid. För att hjälpa kunderna att bättre bemästra fordonsdriftsfärdigheterna har LUYI också speciellt tagit fram flerspråkiga bruksanvisningar och ordnat teknisk personal för att förklara kunskap som dagligt underhåll och feldiagnos av den 3-axlade 35 000-liters tanksemi-trailern till guineanska kunder genom onlineutbildning, för att minska kundernas driftskostnader på ett allsidigt sätt.
Den 3-axlade 35 000-liters semitrailern för tankfartyg som levereras denna gång kommer huvudsakligen att tjäna två kärnscenarier i Guinea: oljefältsutveckling och urban energidistribution. I oljefältsområdet i södra Guinea kommer den 3-axliga 35 000-liters semitrailern för tankfartyg att utföra kortdistanstransporten av råolja från gruvplatsen till överföringsstationen. Den 35 000 liter stora tanken kan minska antalet tur- och returtransporter och förbättra transporteffektiviteten. I huvudstaden Conakry och omgivande städer, den3-axlad 35 000-liters tank semitrailerkommer att tillhandahålla stabila bränsleförsörjningstjänster för bensinstationer, industriparker och andra platser, vilket hjälper till att upprätthålla normal drift av lokala stadsfunktioner. En representant för guineanska kunder sa i ett videosamtal: "LUYI:s anpassade modeller har fullt ut beaktat våra faktiska behov. Vi tror att den 3-axlade 35 000-liters semitrailern kommer att bli ryggraden i lokal energitransport."
Sedan LUYI gick in på den afrikanska marknaden 2015 har LUYI alltid hållit fast vid produkt-FoU-konceptet att "anpassa sig till lokala förhållanden" och har successivt anpassat en mängd olika specialtransportfordon för kunder i Sydafrika, Nigeria, Tanzania och andra länder. Leveransen av den 3-axliga 35 000-liters tank semitrailer till Guinea är en annan viktig expansion av LUYI:s produktmatris på den västafrikanska marknaden, och bygger också en ny bro för Kina-Afrika logistiksamarbete. Den person som ansvarar för LUYI:s internationella handelsavdelning sa: "I framtiden kommer LUYI att fortsätta att styras av lokala marknadsbehov, utveckla fler specialfordon som lämpar sig för afrikanska arbetsförhållanden, och låta högkvalitativ utrustning som den 3-axlade 35 000-liters tankvagnssemi-trailern ge stöd till infrastrukturbyggandet och den ekonomiska utvecklingen av de mer afrikanska transportländerna och stärka vägtransportländerna."
Under ledning av "Belt and Road"-initiativet har Kina-Afrika ekonomiskt samarbete och handelssamarbete blivit allt närmare. Som ett viktigt stöd för samarbetet påverkar utrustningsnivån för logistiktransporter direkt samarbetets effektivitet. Leveransen av LUYI:s 3-axliga 35 000-liters semitrailer för tankfartyg är inte bara en enkel produktleverans, utan också en levande praxis av kinesisk tillverkningsteknik och -tjänster som går till Afrika. När dessa fordon tas i bruk i Guinea kommer LUYI att praktisera konceptet "kvalitet möjliggör samarbete" med praktiska åtgärder, kontinuerligt optimera produkter och tjänster och göra3-axlad 35 000-liters tank semitrailerett vittne om vänskap och samarbete mellan Kina och Afrika, som mer bidrar till att stärka transportlänken Silk Road.
Det är underförstått att för att säkerställa en smidig leverans och användning av den 3-axliga 35 000-liters tankvagnen, har LUYI också etablerat ett långsiktigt samarbete med lokala logistikföretag i Guinea, och har planerat transportvägen och tullklareringsprocessen för den 3-axliga 35 000-liters semitrailertanken i förväg. Samtidigt har det västafrikanska eftermarknadsservicecentret också slutfört reservdelsreserven för att säkerställa att den 3-axliga 35 000-liters tanksemitrailern kan få ett snabbt svar när ett fel uppstår. Denna integrerade lösning av "produkt + tjänst" har ytterligare förbättrat LUYI:s konkurrenskraft på den afrikanska marknaden och lagt en solid grund för främjandet av fler anpassade modeller i framtiden.
Från FoU till produktion, från leverans till service, varje länk i den 3-axliga 35 000-liters tank semitrailer bär LUYI:s engagemang för kunderna och den djupa vänskapen mellan Kina och Afrika samarbete. Mot bakgrund av den globala ekonomiska integrationen kommer LUYI att fortsätta att hålla fast vid tillverkningsindustrins ursprungliga avsikt, driven av teknisk innovation och centrerad på kundernas behov, och utveckla fler högkvalitativa produkter som den 3-axliga 35 000-liters tankbilspåhängsvagnen för att ge starkare utrustningsstöd för utvecklingen av länder längs vägen, och låta hjulet förflytta sig på tunga vägar. sidenvägen.
