Eftersom efterfrågan på tunga frakter i Zambia, Afrika fortsätter att växa, har Shandong Luyi Heavy Industry från Kina nyligen fått en bulkorder. En sats 4-axliga sidotippande semitrailers specialbyggda för den lokala marknaden har slutfört produktion och driftsättning och är på väg att skickas till Zambia. De 4-axlade sidotippande semitrailers som ska skickas den här gången är exklusiva modeller utvecklade av Luyi för Zambias transportscenarier med mestadels grusvägar och höga lastkrav. Från materialval till funktionell design4-axlade semitrailers med sidotippfullt ut tillgodose lokala logistikföretags faktiska behov. Detta markerar ett stort genombrott för Luyis 4-axliga sidotippande semitrailers när det gäller att komma in på den afrikanska marknaden med hög tillförlitlighet, och representerar också ett ytterligare steg i tillämpningen av 4-axliga sidtippande semitrailers inom området gränsöverskridande tunga transporter.
Stor uppmärksamhet ägnas åt materialvalet för de 4-axlade sidotippande semitrailers som tillverkas av Luyi. Huvuddelen av varje 4-axlad sidtipp-semitrailer är gjord av höghållfast kolstål, vilket inte bara säkerställer den strukturella stabiliteten hos den 4-axliga sid-tipp-semitrailern utan också effektivt minskar vikten på själva den 4-axliga sidtipp-semitrailern. Detta gör att den 4-axlade sidotippbara semitrailern kan bibehålla goda köregenskaper även när den bär 120 ton tung last. Samtidigt är den 4-axlade sidotippbara semitrailern utrustad med 13-tonsaxlar av BPW- eller Fuhua-märken, parat med luftfjädring eller mekaniska fjädringssystem. Dessa system kan automatiskt justera stötdämpningseffekten i enlighet med olika vägförhållanden, vilket minskar vibrationerna4-axlad semitip semitrailerunder transport och skydda lasten från skador. Denna design gör också den 4-axlade sidotippande semitrailern mycket gynnsam i transportscenarier av bulkgods som sand, grus och kol.
När det gäller funktionell design, tar Luyi 4-axlade sidotippande semitrailer till fullo hänsyn till den praktiska bekvämligheten vid faktisk transport. Den 4-axlade sidotippbara semitrailern använder en sidtippande avlastningsmetod, och vagnens tiltvinkel styrs av ett hydraulsystem. Den kan slutföra lossningen på så snabbt som 30 sekunder. Jämfört med traditionella påhängsvagnar med baktipp, ökas lossningseffektiviteten för den 4-axliga sidtipp-semitrailern med 40 %, vilket avsevärt förkortar lastnings- och lossningstiden för logistikföretag. Dessutom är sidobrädorna på den 4-axlade sidotippbara semitrailern löstagbara. När det finns ett behov av att transportera containrar eller stor utrustning, kan den 4-axliga sidotippande semitrailern byta transportform genom att helt enkelt ta bort sidobrädorna, vilket skapar "ett fordon för flera användningsområden". Den här flexibla funktionen gör det möjligt för den 4-axliga sidotippbara semitrailern att anpassa sig till fler olika fraktbehov och utökar applikationsomfånget ytterligare för den 4-axliga sidtippande semitrailern.
Ur perspektivet av marknadsfeedback har Luyi 4-axliga sidotippande semitrailer etablerat en stabil kundbas i många provinser över hela Kina. Den person som ansvarar för ett koltransportföretag i Shanxi sa: "Vårt företag köpte 10 stycken Luyi 4-axlade sidotippande semitrailers förra året. Efter ett års användning,4-axlade semitrailers med sidotipphar aldrig haft några större misslyckanden. Den genomsnittliga månatliga transportsträckan överstiger 8 000 kilometer, och närvarofrekvensen är så hög som över 95 %. Speciellt i de isiga och snöiga vägförhållandena på vintern, reagerar bromssystemet på den 4-axliga sid-tipp-semi-trailern känsligt, och fjädringssystemet kan också väl anpassa sig till de hala vägarna, vilket i hög grad säkerställer transportsäkerheten." Sådana positiva recensioner är inget undantag. Fler och fler logistikföretag har erkänt kvaliteten och prestandan hos den praktiska 4-axliga sid-trailertippen.
Förutom den inhemska marknaden, expanderar Luyi 4-axliga sidotippande semitrailer också aktivt sin utomeuropeiska verksamhet. Nyligen har ett parti 4-axlade sidotippande semitrailers producerats och är på väg att skeppas till Zambia i Afrika. För att möta de lokala transportbehoven i Zambia har Luyi gjort målinriktade optimeringar av denna sats av 4-axlade semitips-semitrailers: däcken på de 4-axlade sid-tipp-semitrailers har ersatts med 12.00R20 radialdäck i helt stål som är mer lämpade för afrikanska smuts- och vägslitage. semitrailers; Samtidigt har stödbenen på de 4-axlade sidotippbara semitrailrarna uppgraderats till den JOST 28-tons förstärkta versionen, vilket säkerställer att de 4-axlade sidotippbara semitrailarna är mer stabila när de parkeras tillfälligt i naturen. Den zambiska köparen sa under inspektionen: "Vi jämförde semitrailers av flera märken och valde slutligen Luyi 4-axlade sid-tipp-semi-trailer. Detta beror inte bara på att bärförmågan och hållbarheten hos den 4-axlade sid-tipp-semitrailern uppfyller våra krav, utan också för att Luyi kan ge tekniskt stöd efter 6 år och efter 6 års garanti. vi har inga bekymmer när vi använder4-axlad semitip semitrailer."
För att ytterligare stärka konkurrenskraften för den 4-axliga sidotippbara semitrailern fortsätter Luyi också att genomföra tekniska innovationer. FoU-teamet testar en ny typ av lättviktsstål, som är planerad att användas vid tillverkningen av den 4-axliga sidotippbara semitrailern. Utan att minska bärförmågan hos den 4-axliga sidtipp-semitrailern kommer vikten på den 4-axliga sidtipp-semitrailern att minska med ytterligare 10 %, vilket ytterligare sänker bränsleförbrukningen för den 4-axliga sidtipp-semitrailern. Samtidigt uppgraderas också det intelligenta övervakningssystemet för den 4-axliga sidotippbara semitrailern. I framtiden kan kunderna kontrollera realtidsdata för den 4-axliga sidtippande semitrailern, såsom körhastighet, position, bränsleförbrukning och däcktryck, genom en mobil APP, förverkliga fjärrstyrning av den 4-axliga sidotippbara semitrailern och förbättra transporteffektiviteten.
Den relevanta personen som är ansvarig för Luyi uppgav att företaget i framtiden kommer att fortsätta att vara marknadsorienterat, kontinuerligt optimera prestanda och design av4-axlad semitip semitrailer, och gör det möjligt för den 4-axlade sidotippbara semitrailern att spela en större roll inom tunga frakter. Samtidigt kommer Luyi också att stärka samarbetet med inhemska och utländska logistikföretag och skräddarsy mer lämpliga 4-axliga sidotippande semitrailers enligt olika branschers transportegenskaper. Detta kommer att främja den 4-axlade sidotippbara semitrailern att utvecklas i en mer intelligent, effektiv och miljövänlig riktning, och hjälpa den globala logistikindustrin att uppnå transportuppgraderingar.
