Nyligen slutförde kärnprodukten från LUYI Vehicle Manufacturing Co., Ltd. – 4-axliga sidospets semitrailers – slutinspektion och driftsättning vid produktionsbasen i Shandong och gav sig officiellt iväg för leverans till Moçambique. Totalt 12 enheter med 4-axlade semitrailers med sidospetsar levereras denna gång, vilket är tung fraktutrustning anpassad av LUYI för behoven på den afrikanska marknaden. Varje semitrailer med 4-axlad sidospets har genomgått strikta lasttestning och prestandaverifiering för att säkerställa att den snabbt kan sättas in i lokalt logistik- och transportarbete efter ankomsten till Moçambique.
Som ett viktigt jordbruks- och mineralexportland i sydöstra Afrika har Moçambique sett en kontinuerlig ökning av efterfrågan på effektiv och hållbar fraktutrustning under de senaste åren med accelererande infrastrukturbyggande. DePåhängsvagnar med 4 axlarlevererat av LUYI denna gång, med en maximal effektiv lastkapacitet på 80 ton, en stomme av högkvalitativt stål och en flexibel sidospetsdesign, kan perfekt anpassas till transporten av lokala jordbruksprodukter som majs och bomull i Moçambique. Samtidigt kan de också möta långväga transportbehov av mineraltillgångar som kol och järnmalm. Varje semitrailer med 4 axlar är utrustad med ett dubbelt fjädringssystem (mekanisk och luftfjädring) och matchas med 12R22.5 slitstarka däck. Till och med på vissa obanade landsbygdsvägar i Moçambique kan 4-axlade semitrailers med sidospetsar upprätthålla stabil körning, vilket effektivt minskar förlusterna under lasttransport.
För att säkerställa att 4-axlade semitrailers med sidospetsar exakt kan matcha de lokala transportscenarierna i Moçambique, hade LUYI:s FoU-team kommunicerat med den moçambikiska partnern många gånger i förväg. Med sikte på de lokala klimategenskaperna och vägförhållandena, optimerade och uppgraderade FoU-teamet sidospetsmekanismen på 4-axlade sidospetspåhängsvagnar — inte bara förbättrade bekvämligheten med att öppna och stänga pålarna, utan också tillförde korrosionsskyddsbeläggningar vid nyckelleder för att förlänga livslängden påPåhängsvagnar med 4 axlar.Dessutom är varje 4-axlad sidospetspåhängsvagn utrustad med 2-tums (50 mm) eller 3,5-tums (90 mm) JOST kingpins, som sömlöst kan kopplas ihop med traditionella europeiska märkestraktorer på den moçambikiska marknaden. Ingen ytterligare modifiering krävs innan den tas i bruk, vilket kraftigt minskar driftskostnaderna för partnern.
Vid transportceremonin sa den ansvarige för Overseas Business Department of LUYI Vehicles: "Satssändningen av 4-axlade semitrailers med sidospetsstake till Moçambique den här gången är en viktig milstolpe för LUYI att expandera till den afrikanska marknaden. Vi är väl medvetna om att 4-axlade sido- och halvkärniga släpvagnar för tunga släpvagnar, frakt, deras prestanda och tillförlitlighet är direkt relaterade till kundens transport effektivitet och vinster, utöver strikt kontroll av kvalitetenPåhängsvagnar med 4 axlarI produktionsprocessen har LUYI också matchat exklusiva kundsupporttjänster för denna beställning – inte bara tillhandahållit en 6-årig garantiperiod, utan också inrättat ett reservdelslager i Maputo, Moçambiques huvudstad. Lagret lagrar vanliga reservdelar för 4-axlade sidospetspåhängsvagnar, såsom däck, lager och hydrauliska delar med sidspetsar, för att säkerställa att när kunder stöter på problem under användningen av 4-axlade sidospetspåhängsvagnar, kan de snabbt få underhållsstöd."
Det är underförstått att den moçambikiska partnern köpte 4-axlade semitrailers med sidospetsar denna gång främst för att koppla ihop transportvägarna mellan lokala jordbrukskooperativ och hamnar. Tidigare, på grund av otillräcklig lastkapacitet och låg lastnings- och lossningseffektivitet för de traditionella fraktfordonen som används av partnern, försenade jordbruksprodukter ofta leveransplanerna under transporten. Men med hjälp av sidotipplossningsfunktionen kan LUYI:s 4-axliga sidospetspåhängsvagnar förkorta lastavlastningstiden till 1/3 av den för traditionella fordon. Samtidigt kan lastkapaciteten på 80 ton minska antalet transportresor, vilket avsevärt förbättrar den totala transporteffektiviteten. Representanten för partnern sa i ett videosamtal: "Efter att ha inspekterat flera varumärken valde vi slutligen LUYI'sPåhängsvagnar med 4 axlar. Detta beror inte bara på att prestandaparametrarna för semitrailers med 4-axlade sidospetsar till fullo uppfyller våra behov, utan också för att vi värdesätter LUYI:s professionella rykte inom tillverkning av påhängsvagnar och dess kompletta efterförsäljningssystem. Vi ser fram emot den tidiga ankomsten av semitrailers med 4-axlade sidospetsar för att hjälpa lokala jordbruksprodukter att transporteras till hamnar snabbare och säkrare och komma in på den internationella marknaden."
Den transoceaniska transporten avPåhängsvagnar med 4 axlardenna gång demonstrerar inte bara LUYI:s tekniska styrka inom tunga semitrailertillverkning, utan bygger också en ny bro för samarbete mellan Kinas utrustningstillverkningsindustri och afrikanska länder inom logistik. I framtiden kommer LUYI att fortsätta att optimera designen och konfigurationen av semitrailers med 4-axlade sidospetsar enligt behoven på olika utomeuropeiska marknader, vilket gör det möjligt för fler högpresterande 4-axlade semitrailers att åka utomlands och tillhandahålla "kinesiska lösningar" för den globala logistik- och transportindustrin.
