Skillnaderna mellan aSidovalls semitraileroch andra semitrailers återspeglas huvudsakligen i strukturen, funktionen och tillämpliga scenarier.
Huvudfunktionen i aSidovalls semitrailerär dess sidoväggsdesign. Vanligtvis ställs en dumpningsmekanism i botten av fordonskroppen, och hydrauliska, pneumatiska eller mekaniska anordningar används för att hjälpa fordonskroppen att snabbt dumpa och lossa varorna. Denna design gör det möjligt att fördela varorna jämnt på fordonets sida vid lossning, vilket sänker tyngdpunkten i fordonets tyngdkraft och förbättrar stabiliteten hos hela fordonet. Däremot har andra semitrailers (som vanliga semitrailers) inte denna speciella sidoväggsdesign och dumpningsmekanism.
Den största fördelen med enSidovalls semitrailerligger i sin lossningsfunktion. Genom att lossa snabbt kan tid och arbetskraftskostnader för lastning och lossning av varor sparas betydligt. På grund av dess unika sidoväggsdesign och dumpningsmekanism kan sidoväggens semitrailer effektivt sänka tyngdpunkten och minska risken för övergång under transport och är särskilt lämplig för att transportera tunga varor som sand, kol och konstruktionsavfall. Andra semitrailers har inte dessa specialfunktioner och används främst för transport av konventionella varor.
Sidoväggarär lämpliga för scenarier som kräver snabb lossning och stabil transport, såsom byggarbetsplatser, gruvor etc. på grund av deras speciella lossningsdesign och lägre tyngdpunkt. Andra semitrailers är lämpliga för allmän lasttransport, särskilt i scenarier som kräver höghastighetskörning och stabila belastningar.
