Nyligen anlände en delegation av sudanesiska kunder tillLuci Factoryatt genomföra en tredagarsinspektion av HOWO-fordon. Som ett välkänt fordonsföretag tar Lu Yi Factory HOWO som sitt kärnvarumärke. Syftet med denna inspektion är att främja HOWO-fordon att komma in på den sudanesiska marknaden. Lu Yi Factorys biträdande försäljningschef ledde teamet för att välkomna delegationen. Efter att ha utbytt gåvor gick båda sidor till produktionsverkstaden.
Den sudanesiska kunddelegationen gick först in i generalförsamlingsverkstaden för HOWO tunga lastbilar. Automatiserade robotarmar och arbetare samarbetade på ett ordnat sätt, och en HOWO tung lastbil rullade av produktionslinjen var femte minut. Verkstadschefen förLuci Factoryintroducerade att HOWO tunga lastbilar använder höghållfasta stålramar, med en 15 % ökning av lastbärande kapacitet, vilket är lämpligt för de komplexa vägförhållandena i Sudan. Medlemmar av den sudanesiska kunddelegationen gick ombord på hytten, upplevde kontrollsystemet och uttryckte sitt godkännande av designen av multifunktionsratten.
På HOWOs fordonsinspektionscenter såg delegationen 28 strikta inspektionsprocedurer. HOWO-fordon körde smidigt på testbänken och simulerade ökenvägförhållanden. En representant från transportindustrin i den sudanesiska kunddelegationen frågade om värmeavledning vid hög temperatur. Kvalitetskontrollansvarig förLuci Factorysvarade att dess motorkylningssystem kan arbeta kontinuerligt vid en hög temperatur på 50 ℃.
I HOWO fordonsutställningsområdet visades 12 modeller. HOWO 4×4 terränglastbilen anpassad för den afrikanska marknaden väckte mest uppmärksamhet. Detta fordon är utrustat med fyrhjulsdrift på heltid och ett förbättrat fjädringssystem. Produktingenjören på Lu Yi Factory demonstrerade sin off-road förmåga i leriga partier på plats. Delegationsmedlemmar kontrollerade den halkfria bottenplattan och frågade om underhålls- och reservdelskostnader.
Vid det tekniska utbytet möte, FoU-teametLuci Factoryförklarade i detalj HOWO-fordonens kärnteknologier: den egenutvecklade motorn har ett vridmoment på 1800N·m och dess bränsleförbrukning är 8 % lägre än för internationella märken; det intelligenta nätverkssystemet för fordon underlättar flotthantering. Den tekniska rådgivaren för den sudanesiska kunddelegationen lade fram kravet på anpassning till lokala dieselstandarder, och ingenjören sa att bränsleinsprutningssystemet kunde justeras.
Vid samarbetsförhandlingsmötet uttryckte den sudanesiska kunddelegationen sin köpavsikt och var oroad över eftermarknadsnätverket.Luci Factorylovade att bygga tre bensinstationer i större städer i Sudan, fylla på reservdelar och utbilda tekniker. Båda sidor nådde enighet om garantipolicyn.
Vid undertecknandet undertecknade båda sidor ett samarbetsavtal: Lu Yi Factory kommer att tillhandahålla skräddarsydda HOWO-fordon och hjälpa till med att bygga eftermarknadssystemet, medan den sudanesiska kunddelegationen kommer att ansvara för lokal marknadsföring och försäljning. Den första satsen fordon kommer att levereras inom ett halvår.
Under provkörningssessionen upplevde delegationens medlemmar hur HOWO-traktorlastbilar och terränglastbilar presterade. Chefen för delegationen sa att dess kraft och komfort överträffade förväntningarna, och att de var fulla av förtroende för att utforska marknaden. Generaldirektören förLuci Factorysa att detta samarbete är ett viktigt steg för HOWO-fordon att ta sig in i Afrika, och produkterna kommer att kontinuerligt optimeras.
Representanten för den lokala fordonsindustriföreningen gratulerade och sa att HOWO-fordon har betydande kostnadsfördelar, förväntas ta en viktig andel på den afrikanska kommersiella fordonsmarknaden och utgöra ett exempel för kinesiska bilmärken att "gå globalt".
