Branschnyheter

Om du arbetar med tunga frakt- eller bygglogistik kommer du att känna till den 60-tons treaxlade semitrailern med flak. Luyi Auto är en av de mest pålitliga arbetshästarna för tunga transporter och passar perfekt ihop med de flesta vanliga lastbilstraktorer på marknaden.

Med daglig inspektion och grundläggande underhåll kan en standard aluminium semitrailers hålla 8 till 12 år med knappt några rostproblem. Bränslebesparingar är en annan stor fördel; dess lätta konstruktion minskar den totala fordonsvikten, vilket sparar 8 % till 15 % bränsle jämfört med traditionella stålsläp.

Denna 80-tons treaxlade flakvagn har en nominell nyttolast på 80 ton, tillsammans med tre förstärkta kraftiga axlar för att klara av långvarigt arbete med hög belastning. Dess platta däck använder förtjockade slitstarka stålplåtar, som effektivt förhindrar böjning och deformation efter år av tunga transporter.

Den femaxlade konstruktionen fördelar fordonets totalvikt jämnt, vilket minskar däckslitaget och håller den femaxlade bränsletankspåhängsvagnen i kolstål på 70 CBM inom lagliga vägbelastningsgränser.

Konstruerad för att klara tuffa, varierande dragningsförhållanden, den 10-axliga teleskopiska låglastaren med låg lastare har stabil praktisk prestanda. Nominell nyttolast varierar mellan 80 och 120 ton, vilket täcker de flesta tunga industri- och byggtransporter. Den utdragbara plattformen löser den långvariga industrihuvudvärken med att transportera ultralång last som är omöjlig för släp av fast storlek.

Installerad direkt på vanliga lastbilar, LUYI AUTO MQH37A är en 37-tons sidolyftskran byggd för att hantera containrar självständigt på arbetsplatser. Till skillnad från traditionella lyftredskap som är mycket beroende av gaffeltruckar eller portalkranar, kan denna hydrauldrivna enhet arbeta helt på egen hand.